เซ็นเซอร์ออกซิเจนเป็นองค์ประกอบการวัดที่ใช้องค์ประกอบการตรวจจับเซรามิกเพื่อวัดศักยภาพของออกซิเจนในเตาเผาความร้อนหรือท่อไอเสียต่างๆ คำนวณความเข้มข้นของออกซิเจนที่สอดคล้องกันตามหลักการสมดุลทางเคมี เพื่อตรวจสอบและควบคุมอัตราส่วนอากาศ-เชื้อเพลิงของ การเผาไหม้ในเตาเผาและรับประกันคุณภาพผลิตภัณฑ์และการปล่อยไอเสียเป็นไปตามมาตรฐาน มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการควบคุมบรรยากาศของการเผาไหม้ถ่านหิน การเผาไหม้น้ำมัน การเผาไหม้ของก๊าซ และเตาเผาอื่นๆ เซ็นเซอร์จำเป็นต้องมีการเชื่อมแบบห่อหุ้มด้วยโลหะ และคุณภาพของการเชื่อมมีผลกระทบอย่างมากต่อการใช้งานเซ็นเซอร์ มาดูการใช้งานทางเทคนิคของเครื่องเชื่อมเลเซอร์ในการเชื่อมเซนเซอร์ออกซิเจนกัน
ความหนาของผนังฐานเซนเซอร์ออกซิเจนคือ 5-12 มม. และความหนาของเปลือกของตัวแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์โดยทั่วไปคือ 1 มม. - 2 มม. มีความแตกต่างอย่างมากระหว่างความหนาทั้งสอง กระบวนการเชื่อมที่มีอยู่ใช้การเชื่อมอาร์กเพื่อสร้างเปลือก ในกระบวนการผลิต กระแสไฟฟ้าที่มากเกินไปมีแนวโน้มที่จะทำให้เกิดการรั่วไหลของการเชื่อมของเปลือกตัวเร่งปฏิกิริยา และกระแสไฟที่น้อยเกินไปจะทำให้การเชื่อมต่อของเซ็นเซอร์ออกซิเจนไม่เพียงพอ ดังนั้นจึงสามารถเลือกเทคโนโลยีการเชื่อมด้วยเลเซอร์ได้ เครื่องเชื่อมเลเซอร์ใช้ไฟเบอร์เลเซอร์ และเลเซอร์ใช้โครงสร้างแบบผสมผสาน มีหน้าที่ในการปกป้องความปลอดภัยและรักษาสิ่งแวดล้อม รวมกับตู้เชื่อมที่ปิดสนิท โดยมีโครงสร้างที่กะทัดรัดและการบูรณาการสูง โมดูลการเชื่อมแบบโครงสำหรับตั้งสิ่งของมีหัวเชื่อมเลเซอร์แบบปรับได้หลายมิติ โต๊ะทำงาน CNC ความแม่นยำสูงแบบแนวนอนสองมิติ และอุปกรณ์จับยึดเฉพาะเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการเชื่อมที่แม่นยำ
การใช้งานเครื่องเชื่อมเลเซอร์ในการเชื่อมเซนเซอร์ออกซิเจน
1.เครื่องเชื่อมเลเซอร์ควรลดการกระเด็นของการเชื่อมให้เหลือน้อยที่สุด
ฐานเซ็นเซอร์ออกซิเจนถูกเชื่อมเข้ากับตัวแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ซึ่งรอยเชื่อมไวต่อการกระเด็นจากการเชื่อมอย่างมาก ในด้านหนึ่ง ตะกรันจากการเชื่อมที่เกิดจากการเชื่อมเกาะติดกับฐานเซ็นเซอร์ออกซิเจนและพื้นที่โดยรอบ ซึ่งอาจส่งผลต่อความแม่นยำในการส่งสัญญาณเซ็นเซอร์ ในทางกลับกัน ตัวแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์เป็นโครงสร้างทรงกระบอกปิด หากมีตะกรันจากการเชื่อมกระเด็นอยู่ภายในเปลือกตัวเร่งปฏิกิริยา จะไม่สามารถระบายออกได้โดยอัตโนมัติ และการทำความสะอาดด้วยตนเองก็ทำได้ยากเช่นกัน ตะกรันจากการเชื่อมที่ตกค้างก่อให้เกิดอันตรายที่ซ่อนอยู่ต่ออายุการใช้งานและประสิทธิภาพ NVH ของตัวเร่งปฏิกิริยา
2. ตะเข็บเชื่อมควรรับประกันความแข็งแรงในการเชื่อมต่อและความต้องการความหนาแน่นของอากาศสูง
ชุดประกอบเครื่องฟอกไอเสียจะกลายเป็นอุปกรณ์แปรรูปแก๊ส และความต้องการด้านความแข็งแรงในการเชื่อมต่อโดยรวมและการป้องกันอากาศเข้าของชุดประกอบนั้นอยู่ในระดับสูง รอยต่อการเชื่อมระหว่างฐานเซนเซอร์ออกซิเจนและตัวแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ยังมีข้อกำหนดด้านความแข็งแรงในการเชื่อมต่อและสุญญากาศอีกด้วย ความหนาของฐานเซ็นเซอร์ออกซิเจนโดยทั่วไปคือ 6-12 มม. และความหนาของตัวถังแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์โดยทั่วไปคือ 1.5 มม.-2 มม. มีความหนาที่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญระหว่างทั้งสอง ดังนั้นการเลือกหน้าต่างกระบวนการเชื่อมจึงแคบมาก ความผันผวนของกระแส ความแตกต่างของสภาพพื้นผิวการเชื่อม และความผันผวนของช่องว่างในการเชื่อม ล้วนสามารถทำให้เกิดข้อบกพร่องได้ เช่น การรั่วไหลของการเชื่อมในเปลือกแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์
ข้างต้นคือการประยุกต์ใช้ทางเทคนิคของเครื่องเชื่อมเลเซอร์ในการเชื่อมเซ็นเซอร์ออกซิเจน อุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์อัตโนมัติเหมาะสำหรับการเชื่อมและการประมวลผลเซ็นเซอร์ยานยนต์ ซึ่งไม่เพียงแต่รับประกันคุณภาพของการเชื่อมเซ็นเซอร์ แต่ยังช่วยปรับปรุงประสิทธิภาพการประมวลผลอีกด้วย ตัวแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ของเซนเซอร์ออกซิเจนเป็นส่วนประกอบที่สำคัญที่สุดในการบรรลุประสิทธิภาพของชุดแคตตาไลติกคอนเวอร์เตอร์ ข้อกำหนดด้านคุณภาพของชิ้นส่วนอยู่ในระดับสูง และต้นทุนของแต่ละชิ้นส่วนก็สูง องค์กรต่างๆให้ความสำคัญกับคุณภาพและอัตราคุณสมบัติของชิ้นส่วนเป็นอย่างมาก
