เนื่องจากความหนาแน่นของพลังงานสูงและการปล่อยพลังงานอย่างรวดเร็วของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ประสิทธิภาพการประมวลผลจึงสูงกว่าวิธีการแบบดั้งเดิม การประมวลผลการเชื่อมด้วยเลเซอร์มีลักษณะการประมวลผลที่เหนือกว่าการประมวลผลแบบดั้งเดิม การเชื่อมด้วยเลเซอร์ใช้พัลส์เลเซอร์พลังงานสูงเพื่อให้ความร้อนแก่วัสดุในพื้นที่ขนาดเล็ก พลังงานของรังสีเลเซอร์จะถูกนําไปยังการแพร่กระจายภายในของวัสดุผ่านการถ่ายเทความร้อนและวัสดุจะถูกละลายเพื่อสร้างสระว่ายน้ําหลอมเหลวเฉพาะ ดังนั้นขอบเขตการใช้งานของเครื่องเชื่อมเลเซอร์คืออะไร?
1. การผลิต
เทคโนโลยีการเชื่อมตัดด้วยเลเซอร์มีการใช้กันอย่างแพร่หลายในการผลิตรถยนต์ต่างประเทศ ตามสถิติในปี 2000 มีสายการผลิตเชื่อมเลเซอร์ตัดมากกว่า 100 สายการผลิตสําหรับการตัดแผ่นเปล่าทั่วโลกโดยมีผลผลิตประจําปี 70 ล้านชิ้นของชิ้นส่วนรถยนต์ตัดเชื่อมแผ่นเปล่าและยังคงเติบโตในอัตราที่สูง โครงสร้างที่ว่างเปล่าบางชิ้นยังถูกนํามาใช้สําหรับการผลิตในประเทศและรุ่นที่นําเข้า ในญี่ปุ่นการเชื่อมด้วยเลเซอร์ CO2 ใช้เพื่อแทนที่การเชื่อมก้นแฟลชสําหรับการเชื่อมต่อขดลวดเหล็กรีดในอุตสาหกรรมเหล็ก ในการวิจัยการเชื่อมแผ่นบางเฉียบเช่นฟอยล์ที่มีความหนาน้อยกว่า 100 ไมครอนการเชื่อมฟิวชั่นไม่สามารถทําได้ แต่การเชื่อมด้วยเลเซอร์ YAG ด้วยรูปคลื่นกําลังขับพิเศษประสบความสําเร็จซึ่งแสดงให้เห็นถึงอนาคตที่กว้างของการเชื่อมด้วยเลเซอร์ ญี่ปุ่นยังประสบความสําเร็จในการพัฒนาการเชื่อมด้วยเลเซอร์ YAG เป็นครั้งแรกในโลกสําหรับการบํารุงรักษาท่อกําเนิดไอน้ําในเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์และยังดําเนินการเทคโนโลยีการเชื่อมเลเซอร์เกียร์ในประเทศจีน
2. โลหะผง
ด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องของวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีเทคโนโลยีอุตสาหกรรมจํานวนมากมีข้อกําหนดพิเศษสําหรับวัสดุและวัสดุที่ผลิตโดยการถลุงและการหล่อไม่สามารถตอบสนองความต้องการได้ เนื่องจากคุณสมบัติพิเศษและข้อได้เปรียบในการผลิตของวัสดุโลหะผงพวกเขากําลังแทนที่วัสดุโลหะแบบดั้งเดิมในบางสาขาเช่นรถยนต์เครื่องบินเครื่องมือและการผลิตเครื่องมือตัด ด้วยการพัฒนาที่เพิ่มขึ้นของวัสดุโลหะผงการเชื่อมต่อระหว่างวัสดุโลหะผงและชิ้นส่วนอื่น ๆ กําลังโดดเด่นมากขึ้นเรื่อย ๆ ซึ่ง จํากัด การใช้วัสดุโลหะผง ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1980 การเชื่อมด้วยเลเซอร์เข้าสู่สาขาการแปรรูปวัสดุโลหะผงด้วยข้อดีที่เป็นเอกลักษณ์ซึ่งเปิดโอกาสใหม่สําหรับการประยุกต์ใช้วัสดุโลหะผง ตัวอย่างเช่นวิธีการประสานที่ใช้กันทั่วไปในการเชื่อมต่อของวัสดุโลหะผงถูกนํามาใช้ในการเชื่อมเพชรซึ่งทําให้เกิดการละลายและหลุดออกจากบัดกรีเนื่องจากความแข็งแรงในการยึดเกาะต่ําและโซนที่ได้รับผลกระทบจากความร้อนกว้างโดยเฉพาะอย่างยิ่งไม่สามารถปรับตัวให้เข้ากับอุณหภูมิสูงและความต้องการความแข็งแรงสูงการเชื่อมด้วยเลเซอร์สามารถปรับปรุงความแข็งแรงในการเชื่อมและความต้านทานต่ออุณหภูมิสูง
3. อุตสาหกรรมยานยนต์
ในช่วงปลายทศวรรษที่ 1980 เลเซอร์ kW ถูกนําไปใช้กับการผลิตทางอุตสาหกรรมได้สําเร็จ ตอนนี้สายการผลิตเชื่อมด้วยเลเซอร์ได้ปรากฏตัวในอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ในขนาดใหญ่และได้กลายเป็นหนึ่งในความสําเร็จที่โดดเด่นของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์ ในช่วงต้นทศวรรษที่ 1980 ผู้ผลิตรถยนต์ในยุโรปเป็นผู้นําในการใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์สําหรับการเชื่อมโลหะแผ่นเช่นหลังคาตัวถังและกรอบด้านข้าง ในช่วงทศวรรษที่ 1990 สหรัฐอเมริกาได้นําการเชื่อมด้วยเลเซอร์เข้าสู่การผลิตรถยนต์โดยไม่คาดคิด แม้ว่ามันจะเริ่มต้นช้า แต่ก็พัฒนาอย่างรวดเร็ว อิตาลีใช้การเชื่อมด้วยเลเซอร์ในการเชื่อมและการประกอบส่วนประกอบแผ่นเหล็กส่วนใหญ่และญี่ปุ่นใช้กระบวนการเชื่อมและตัดด้วยเลเซอร์ในการผลิตแผงร่างกาย ชุดประกอบการเชื่อมเลเซอร์เหล็กความแข็งแรงสูงใช้ในการผลิตตัวถังรถยนต์มากขึ้นเรื่อย ๆ เนื่องจากประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม ตามสถิติของตลาดโลหะอเมริกันภายในสิ้นปี 2002 การบริโภคโครงสร้างเหล็กเชื่อมด้วยเลเซอร์จะสูงถึง 70000t ซึ่งสูงกว่านั้นสามเท่าในปี 1998 ตามลักษณะของชุดใหญ่และระบบอัตโนมัติระดับสูงในอุตสาหกรรมรถยนต์อุปกรณ์เชื่อมเลเซอร์กําลังพัฒนาไปในทิศทางของพลังงานสูงและหลายช่องทาง ในแง่ของกระบวนการห้องปฏิบัติการแห่งชาติ Sandia ของสหรัฐอเมริกาและ Pratt Witney ได้ร่วมกันทําการวิจัยเกี่ยวกับการเพิ่มโลหะผงและลวดในกระบวนการเชื่อมด้วยเลเซอร์และสถาบันเทคโนโลยีลําแสงประยุกต์ของ Bremen ของเยอรมนีได้ทําการวิจัยจํานวนมากเกี่ยวกับกรอบตัวเครื่องอลูมิเนียมเชื่อมด้วยเลเซอร์ ถือว่าการเพิ่มฟิลเลอร์ในการเชื่อมมีประโยชน์ในการกําจัดรอยแตกจากความร้อนและปรับปรุงความเร็วในการเชื่อมเพื่อแก้ปัญหาความอดทนสายการผลิตที่พัฒนาแล้วได้ถูกนําไปผลิตในโรงงาน
